Система передачи крутящего момента.
Разработана система передачи крутящего момента к колесу самохода (велосипед, мотоцикл, автомобиль, рельсовый транспорт и т.д.), который позволяет реактивную силу Рр действовать не по оси колеса О, а перемещать на том же расстоянии от центра колеса О, где действует сила Рак. То есть при передвижении самохода, неподвижная точка является не центр колеса О, как у стационарных колёс, а относительно неподвижная точка. Это симметричная точка действия активной силы Рак относительно к центру оси О.
Это видно на эпюре скоростей.
Таким образом на ведущем колесе самохода получается удвоенный крутящий момент, который называем момент колебания и естественно удваивается тяговая сила (Рт), которая позволяет в 2 раза уменьшить энергию (механическую, топливо и т.д.).
Есть патент и фактические доказательства. Испытывался образец колеса для велосипеда на велотреке.
Если кто – то заинтересован, звоните по телефону 8-905-504-28-27.
Юрий Товмосян.