СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ ЧЕРЕЗ ВОДНУЮ ПРЕГРАДУ

Доставка людей и грузов через ( с одного берега реки на другой, между островами в море, между островом и материком ) сопряжена с большими техническими трудностями и финансовыми затратами. Сейчас используют в основном три способа транспортировки :
- на судах (паром)
- мост
- поддонный тоннель
Не вникая во все недостатки указанных устройств отметим только дороговизну их сооружения и эксплуатации, необходимость создания и функционирования соответствующей инфроструктуры.
Изобретен принципиально новый способ и устройство для транспортировки грузов через реку. Его преимущества :
- относительная дешевизна
- короткие сроки монтажа устройства и запуска
- не требуются суда, полная автономность ( контейнеры с грузом движутся самостоятельно (!) с одного берега на другой без всяких тросов и двигателей ) и низкие энергозатраты
- не создается помеха судоходству
Это очень актуально для сибирских рек, постройка мостов на которых сопряжена
с огромными финансовыми затратами. Этот способ транспортировки может также использоваться между недалеко отстоящими друг от друга островам, а также между
островами и материком (например Новая Земля, Земля Франца Иосифа и т.д.).
Осуществление такого транспортного сообщения, например, через Ла-Манш было бы на много порядков дешевле постройки существующего тоннеля , а его эксплуатация и использование - гораздо выгоднее. Это можно доказать, реализовав такое сообщение между материком и Сахалином ( в средствах информации появлялись сообщения о планировании постройки поддонного тоннеля). Это грандиозный проект по своей экономической и экологической привлекательности.
Этот способ также актуален, например, для сообщения между Кунаширом и Шикатаном, для многоостровной Японии. Можно также осуществить это между многочисленными Багамскими островами и т.д.
Приглашаю солидную фирму для совместной коммерциализации проекта.
Автор готов продемонстрировать макет и 3-х мерную компьютерную модель указанных устройств в действии после подписания соответствующих юридических документов, исключающих контрафактное использование изобретения.

Валерий Руденко
Valery Rudenko, Ph.D.
inventor@moldnet.md
http://deviser.narod.ru/
http://www.businesspartner.ru/full.php?pp=18808
http://businesspartner.ru/full.php?pp=35277